OBJETIVO.

El objetivo principal del caso es señalar los conocimientos que se tenían acerca de la navegación, es decir, explicar como el navegante y el astrónomo adquirían sus conocimientos y obviamente como los desempeñaban durante una embarcación, igualmente es preciso señalar las diferencias que se encuentran entre un navegante y un astrónomo en donde básicamente tiene que ver con la forma de desempeño de cada uno, durante un viaje. Es preciso señalar que se toma en cuenta que el astrónomo y el navegante son personas con un concepto semejante por lo que se refiere a su época y en la intervención durante un viaje, así pues se intentara aclarar de cierta forma si realmente estos dos personajes intervenían juntos en una embarcación o si simplemente ambos son totalmente opuestos, en donde uno no tenga nada que ver con el otro, es decir que las aportaciones son en una época y tiempo distinto, en donde ambos contribuyen en un viaje náutico, pero de una manera totalmente indirecta.

¿CÓMO OBTIENEN SUS CONOCIMIENTOS LOS NAVEGANTES Y ASTRONOMOS?

¿Cómo obtuvieron sus conocimientos los primeros navegantes?

De entrada el navegante antiguo adquiría sus conocimientos recurriendo a reglas aprendidas de memoria y a dispositivos geométricos o tablas para la resolución de los distintos problemas que se presentaban durante una embarcación. Asimismo su conocimiento era empírico, el cual se iba analizando durante los distinto viajes que este presentaba, igualmente los conocimientos que adquiría dicho navegante, eran a partir del conocimiento de otros navegantes, que de la misma forma habían adquirido los conocimientos.Durante casi toda la Edad Media, los conocimientos europeos de navegación se reducían al mar Mediterráneo, el mar del Norte y las zonas costeras del Atlántico. Se sabía de la existencia de África y el Lejano Oriente, pero se desconocían sus dimensiones.En el siglo XIII se fundaron escuelas de geografía y cartografía en Génova, Venecia, Mallorca, Barcelona y Portugal, donde se confeccionaron los primeros portulanos (mapas de líneas costeras) y cartas marinas (mapas de corrientes). Estos mapas se dibujaban sobre la base de la experiencia náutica y servían para conocer las distancias y accidentes geográficos y establecer rumbos. También se guiaban por medio de tablas y cartas.Estas cartas así trazadas con la ayuda de la brújula, dada a conocer por los árabes, permitían a los navegantes determinar sus rutas. El método de obtener el rumbo por la brújula y la distancia por la velocidad de la nave se llama Navegación de Estima. Los centros en los que aparecen por primera vez en esta época el arte de la navegación se había desarrollado eficazmente en el Mediterráneo con la ayuda del compás y la toleta de Mateiolo, pero en la navegación por el Atlántico se pudo comprobar que este método de navegación no era el apropiado para un mar abierto y desconocido, donde resulta absolutamente necesario navegar largas distancias y prolongados períodos de tiempo sin avistar la costa.A mediados del siglo Xl los navegantes comienzan a observar las corrientes marinas y los diversos regímenes de vientos, primeros pasos hacia el conocimiento de la geofísica de las grandes masas oceánicas; también se perfecciona y progresa la técnica de la construcción naval. El arte de navegar se va acercando lentamente al ideal de una práctica cada vez más segura. Las ideas geográficas de Ptolomeo empezaron a ser revisadas para ajustarse a informaciones más recientes y dignas de crédito, proporcionadas por los navegantes que habían estado en los lugares que describían.El viaje de ida a lo largo de la costa occidental africana no ofrecía mayores dificultades; en cambio el de vuelta se veía a menudo estorbado y retardado por los vientos y las corrientes que obstaculizaban y a veces impedían el regreso. Los esfuerzos realizados para dominar tales agentes físicos tuvieron por lo menos tres consecuencias importantes: 1.- Se pensó que un derrotero con sucesivos cambios de bordo (navegación de bolina) bastaría para vencer los vientos de cuadrantes que soplaban de proa; 2.- Se consideró indispensable construir un tipo de navío que por sus características estructurales se adaptase mejor a esta forma de navegación por lo que da lugar a diferentes tipos de carabelas; 3.- Los navegantes comprendieron que para llegar más rápidamente al puerto de destino había que elegir una derrota alternativa por alta mar que evitase los elementos físicos adversos.En una primera fase se resolvió este problema recurriendo a las observaciones de alturas meridianas de astros como la estrella polar, el sol y otros y comparando estas coordenadas celestes, tomadas con cuadrantes o astrolabios, con las alturas que en el mismo astro en su tránsito meridiano alcanzaba en Lisboa o en cualquier otro lugar de referencia. Aunque ya se conocía la manera de establecer las coordenadas geográficas por observación de los astros, este método adaptado a la De la comparación de las alturas de los astros se pasó en poco tiempo a la determinación de latitudes por medio de la observación de las estrellas y del sol. longitud hacía posible marcar el grado y fijarla con exactitud.

¿Cómo obtuvieron sus conocimientos los astrónomos?

Los astrónomos adquirieron sus conocimientos a partir de universidades que impartían las materias de Aritmética, Música, Geometría y la Astronomía que se ocupaba del estudio de los cuerpos celestes, sus movimientos, los fenómenos ligados a ellos, su registro y la investigación de su origen.No obstante todo este conocimiento se llevo a cabo ya que era necesario remodelar las enseñanzas náuticas como una verdadera disciplina científica al uso de la época, es decir, como un conjunto de saberes matematizados, por lo cual la astronomía debía de constituir la base sobre “la cual desde primeros principios y ya analíticamente, debían abordarse con un buen conocimiento de sus fundamentos los problemas a resolver durante la navegación.”
Arqueoastronomía
La presente definición de Arqueoastronomia permite definir la forma en que un astrónomo se ubicaba a través de las constelaciones.
La Arqueoastronomìa es una rama que permitió de cierta forma al astrónomo antiguo a poderse ubicar durante un viaje náutico, ya que esta es el estudio de las diversas actividades astronómicas de los pueblos antiguos, desde los tiempos prehistóricos hasta las culturas avanzadas de Oriente Próximo y América Latina. Estos estudios suponen los esfuerzos conjuntos de astrónomos, arqueólogos, etnógrafos y otros científicos para interpretar el significado de los restos arquitectónicos e inscripciones impresas de contenido astronómico. Entre estos restos se encuentran desde pinturas y esculturas en piedra de los pueblos amerindios, y construcciones megalíticas más extensas como Stonehenge en Gran Bretaña, hasta los complejos calendarios desarrollados por los egipcios, los mayas y los aztecas.Los vestigios de culturas de todo el mundo manifiestan su conexión con la regularidad de los movimientos del Sol, la Luna y las estrellas y con sus insólitos acontecimientos como la aparición en el cielo de una nova o un cometa. Además del simple hecho de que el cielo fue un tema dominante para las culturas de la antigüedad —un hecho oscurecido para los pueblos de las avanzadas civilizaciones modernas por el predominio de la luz artificial— la regularidad de los fenómenos celestes proporcionaba a las culturas de la antigüedad el mejor medio para ordenar su comprensión del mundo. Esto les permitía medir el paso del tiempo, predecir la repetición de acontecimientos propios de cada estación (esencial para la agricultura), intentar largas travesías en navegación, y desarrollar los calendarios que necesitaban para sus complejas sociedades.La orientación hacia el cielo de las pirámides de Egipto y de diversos templos y construcciones de Oriente Próximo y Europa se estudiaron por primera vez de forma científica a finales del siglo XVIII y principios del XIX. Estos esfuerzos se intensificaron en gran medida con los trabajos del astrónomo inglés sir Joseph Norman Lockyer y de otros a finales del siglo XIX. Los estudios sobre Stonehenge y sobre primitivos megalitos similares han indicado claramente que estas construcciones se orientaron a acontecimientos celestes tales como el solsticio de verano. Los templos y otras construcciones se utilizaron también para marcar las fases de la Luna y la salida de ciertas estrellas brillantes como sirio. En el Nuevo Mundo, las grandes figuras de piedra circular, así como las obras realizadas por los constructores de túmulos, también se orientaron al solsticio de verano; las pinturas en piedra aparecen para representar fenómenos como el de la famosa supernova en 1054 d.C. (su remanente se conoce ahora como la nebulosa del Cangrejo).Los métodos de las antiguas observaciones astronómicas variaban dependiendo de los lugares en donde se realizaran. Por ejemplo, en las regiones tropicales, como Oceanía, las direcciones para largos viajes por mar se inscribían en estructuras basadas en el sistema de coordenadas horizontal, en lugar de la eclíptica como en las zonas templadas. Solamente ahora se está reconociendo el grado de complejidad de esos sistemas antiguos.

PLAN Y PREGUNTAS DE INVESTIGACION (caso).

El aspecto mas importantes del caso fue la búsqueda del caso, en donde comenzamos a partir de diferentes temas de interés, teniendo en cuenta siempre a la navegación, ya que el tema de navegación es realmente interesante puesto que al intentar encontrar la forma de ubicar un barco con exactitud surgieron distintas investigaciones creando distintos artefactos, por ejemplo la brújula y el reloj (medir el tiempo con exactitud), igualmente varias ramas de la ciencia como lo fue la astronomía, astrología, arqueoastronomia, etc. Porlo cual las primeras preguntas que surgieron fueron:

¿Como comienza a contemplarse la Astronomía para los distintos ámbitos en la investigación?

¿Como influye la astronomía en la vida diaria?

¿Como predecir el futuro por medio de los astros?

¿Porque se utilizan a las estrellas como punto de referencia para determinar el futuro?

¿Porque utilizan tanto los científicos, como astrónomos a las estrellas como punto de referencia?

¿Que estudiaban los astrónomos en la Edad Media?

¿Que era un astrónomo en la Edad Media?

¿Cual es el origen del astrónomo en la Edad Media?

¿Como orientarse en el mar?¿Como se calcula la distancia?

¿Qué es la longitud y latitud?

Así pues en el momento de intercambio de ideas para crear nuestro tema de interés surgió el interrogante de que si un astrónomo era distinto a un navegante y que si ambos contribuían durante una embarcación, dando por consiguiente la siguiente pregunta: ¿De que manera un astrónomo y un navegante adquirían sus conocimientos?, y que diferencias se pueden describir de estos dos, o si ambos presentaban el mismo objetivo, es decir, si sus conocimientos los desempeñaban de la misma manera.No obstante a partir de dicha pregunta surgieron otras interrogantes como:

¿Qué es un navegante?

¿Qué es un astrónomo?

¿Cómo adquirían sus conocimientos?

¿De que forma se ubicaba un navegante?

¿De que forma se ubica un astrónomo?

¿Qué relación se encuentra entre un navegante y un astrónomo?

¿Se podría decir que un astrónomo y un navegante son lo mismo?

¿Existe diferencia entre estos dos personajes?

Lista de Fuentes.

Reporte Final.

De entrada se tiene que saber como se estudia un caso así que primero se delimito que es lo que se tiene que hacer:

· Se presentan o se dan varias hipótesis.
· Se dan conjeturas, suposiciones y refutaciones.
· Aspectos históricos.
· Se examina (observación) el caso.
· Se investiga el caso ¿Como?, ¿Porqué?, ¿Donde?

Para poder saber o tener una idea de como se estudia un caso se vio un capitulo de la serie de televisión la cual se llama Doctor House en donde se presenta como se resuelve un caso.
El ver este capitulo nos ayudo ya que se tuvo una mejor idea de como se va presentando un caso y así se fue haciendo la investigación.
Con ayuda del profesor se obtuvo información, fuentes de referencias y otros aspectos.
En el blog se presentaron antecedentes de lo que es la navegación, glosario, diapositivas de instrumentos de navegación, vínculos con otras páginas, origen de los navegantes, y quienes son los tripulantes que estaban a bordo del barco, etc.
Para poder resolver la pregunta del caso nos guiamos en los libros que se encuentran en la lista de fuentes pero también en el internet ya que la respuesta no se obtienen tan fácil porque, te va llevando a otras preguntas y a más dudas.
Las preguntas que iban surgiendo eran cada vez mas difíciles de responder, y de llegar a una en especifico, las íbamos respondiendo de la poca información con la que se contaba, pero mientras mas se iba investigando iba quedando mejor estructurada la pregunta y se tenia cada vez mas información de donde sacar.

A la respuesta que se llego, de acuerdo con la interrogante del caso: ¿De que manera un astrónomo y un navegante adquirían sus conocimientos?, y que diferencias se pueden describir de estos dos, o si ambos presentaban el mismo objetivo, es decir, si sus conocimientos los desempeñaban de la misma manera, es que de cierta forma un astrónomo puede ser o es un navegante durante una embarcación y obviamente un navegante puede ser un astrónomo, por lo cual no se puede hacer una distinción amplia entre uno y otro, ya que al principio de la navegación los navegantes simplemente son conocidos como navegante antiguos, los cuales no tenían un conocimiento complejo acerca de la navegación, con lo que respecta a la ubicación del barco, por lo cual estos navegantes antiguos solo contaban con los conocimientos básicos, así pues existían otros tipos o intentos por lograr una ubicación precisa, en donde se pueden encontrar a los astrónomos, los cuales pasaban su conocimiento en las constelaciones, lo cual de cierta forma permitía una mejor precisión acerca de la ubicación del barco.Asimismo cabe destacar que los conocimientos que cada uno tenia, eran obtenidos de forma diferente y obviamente en un tiempo distinto, por un lado el navegante antiguo se basaba en un conocimiento empírico que iba adquiriendo durante las distintas travesías náuticas, al igual que los conocimientos que otros navegantes le transmitían, sin embargo un astrónomo adquiría sus conocimientos en universidades en donde aprendían acerca de la Aritmética, Música, Geometría y la Astronomía que donde se encargaban de estudiar a los cuerpos celestes, sus movimientos y fenómenos ligados a ellos, en donde los textos utilizados para la enseñanza de la astronomía eran el Tratado de Alcabitus de Ptolomeo y el Centiloquium.
Así pues el presente blog resuelve varias interrogantes, pero no todas, acerca de la pregunta expuesta en el caso, no obstante me permitió diferenciar las definiciones acerca de un navegante antiguo y un astrónomo y por lo tanto darme cuenta que estos dos personajes están relacionados estrechamente y no porque se ayudaran mutuamente durante una embarcación (concepto que tenia en un principio), sino porque ambos de cierta forma son navegantes, pero con conocimientos distintos ya que uno se presenta en los principios de navegación y el otro se encuentra cuando ya se tiene una idea mas precisa acerca de la navegación, ya que existen universidades, en pocas palabras uno es de una edad mas moderna que otra.
Al hacer el presente blog fue un poco difícil ya que no se tenía una idea clara de lo que se quería investigar, la pregunta no era clara y precisa, se habían manejado diferentes ideas o propuestas pero ninguna estaba estructurada ni definida. Pero con ayuda del profesor y algunos puntos de vista de los compañeros, además de investigaciones de navegación en la Edad Media, se llego a la pregunta.El haber hecho este trabajo me sirvió porque obtuve un conocimiento de lo que es navegación en la Edad Media y como se obtenían los conocimientos además de saber otras cosas sobre este tema.

Glosario

NAVEGANTE:
Un navegante es aquel que debe tener un conocimiento preciso del punto de destino antes de partir o cuando ya se tenga visión de este, es decir, debe de conocer los rasgos sobresalientes del litoral, los promontorios la dirección y la distancia aproximada. Así pues toda la información que se va obteniendo durante la travesía se va quedando guardada en la memoria del navegante. Por lo tanto el navegante debe de saber los peligros marítimos que se encuentre en su ruta, igualmente como ya se había mencionado antes, es preciso que sepa reconocer el punto de destino cuando sea perceptible. Así pues dicho navegante debe de detectar, cualquier desviación imprevista del rumbo, ya sea debida al viento o a las corrientes en donde tendrá que calcular la desviación y por lo tanto hacer de las corrientes oportunas.
NAOS:
nave
BAJEL:
barco o buque.
ZENIT:
Interseccion de la vertical de un lugar con la esfera celeste por encima de la cabeza de un observador.
ARSENALES:
Donde se separan los barcos.
PARALELAJE:
Diferencia de los angulos que con el radio de la orbita terrestre hacen lineas dirigidos a un astro desde sus extremos.
LONGITUD:
En cartografia, expresa la distancia angular entre el meridiano de Greenwich (meridiano 0º) y el meridiano de un lugar,que no son más que círculos completos que van de polo a polo. Puede ser Este u Oeste, según esté hacia oriente o poniente del meridiano 0º.
CARTOGRAFIA:
cartografía (del griego chartis = mapa y graphein = escrito) es una disciplina que integra la ciencia que se encarga del estudio y de la elaboración de los mapas.
MAPAS:
Es una representación gráfica y métrica de una porción de territorio sobre una superficie bidimensional, generalmente plana, pero que puede ser también esférica como ocurre en los globos terráqueos. El que el mapa tenga propiedades métricas significa que ha de ser posible tomar medidas de distancias, ángulos o superficies sobre él y obtener un resultado aproximadamente exacto.
MAPAMUNDI O PLANISFERIO:
El origen de la palabra mapamundi proviene del latín "mapa" y "mundi" o mundus; es una representación (mapa) de toda la superficie de la Tierra, que puede estar diseñado mediante cualquiera de las diferentes proyecciones geográficas. El material sobre el que se representa suele ser papel o piel. Y la forma puede ir desde un globo terráqueo (en forma esférica) hasta un simple y plano de papel.
LATITUD:
Distancia angular, medida sobre un meridiano, entre la línea del ecuador y el paralelo de una localización platano (o de cualquier otro planeta).
Embarcación:Es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal u otro material, capaz de flotar en el agua y que se utiliza como medio de transporte.
LA BRÚJULA:
Es un instrumento que sirve de orientación, que tiene su fundamento en la propiedad de las agujas magnéticas.
NODRIZA:
Buque que proporciona combustible a otros.
FALAZ:
Engañoso o equivocado.
CARABELA:
Embarcación de casco estrecho y de dos o tres palos, con velas latinas, de reducido tonelaje y de gran manejabilidad, muy adecuada para las exploraciones.
ASTRONOMÍA:
Del griego: αστρονομία = άστρον + νόμος, etimológicamente el "conocimiento de las estrellas" es la ciencia que estudia los astros a partir de la información que nos llega de ellos a través de la radiación electromagnética.
Así pues la astronomía es la ciencia que se ocupa de los cuerpos celestes del Universo, incluidos los planetas y sus satélites, los cometas y meteoroides, las estrellas y la materia interestelar, los sistemas de estrellas llamados galaxias y los cúmulos de galaxias. La astronomía moderna se divide en varias ramas: astrometría, el estudio mediante la observación de las posiciones y los movimientos de estos cuerpos; mecánica celeste, el estudio matemático de sus movimientos explicados por la teoría de la gravedad; astrofísica, el estudio de su composición química y su condición física mediante el análisis espectral y las leyes de la física, y cosmología, el estudio del Universo como un todo.
ASTROLOGÍA:
Del griego: αστρολογία = άστρον, astron, «estrella» + λόγος, logos, «palabra» es el estudio de la posición y del movimiento de los astros, a través de cuya interpretación y observación se pretende conocer y predecir el destino de los hombres y pronosticar los sucesos terrestres.
Navegación Astronomica:
En este método clásico, utilizado sobre todo en alta mar, el navegante se sirve de los objetos celestes que han sido identificados y agrupados en constelaciones desde tiempos remotos. La navegación astronómica permite singladuras de miles de millas sin señales en el agua, pero su gran limitación está en la visibilidad mala, causada por nubes, niebla, lluvia, nieve, bruma o neblina, que pueden impedir la visión esencial de los cuerpos astronómicos. Se ha adoptado un sistema de coordenadas de posiciones similares a las coordenadas terrestres de latitud y longitud para describir la posición de los cuerpos astronómicos. Este sistema consta de declinación, que se corresponde con la latitud terrestre, y de ángulo horario, correspondiente con la longitud terrestre. Para propósitos prácticos de navegación, las posiciones de las estrellas relativas a otras se mantienen fijas en la esfera clásica; el movimiento del Sol, la Luna y los planetas se indican en este sistema como el índice medio de progresión a través de la esfera. Las principales naciones marítimas publican almanaques náuticos anuales que tabulan las coordenadas de cuerpos astronómicos usados en la navegación en cualquier época. Las tablas también disponen de otras informaciones astronómicas. Para usar el almanaque náutico, el navegante debe establecer el tiempo de una observación precisa por medio de un cronómetro. La medida del tiempo se fundamenta en la rotación de la Tierra y la consecuente rotación imaginaria de los cuerpos celestes en torno a ella. En navegación, el sistema primario de tiempo se basa en el movimiento aparente del Sol hacia el Oeste 15° de longitud por hora. Además se establece una diferencia de tiempo entre dos lugares de la superficie terrestre fijada en sus diferencias de longitud. La longitud de la ciudad de Nueva York, por ejemplo, es aproximadamente de 75° Oeste mientras que la de Greenwich, en Inglaterra, es de 0°. Nueva York está además a 5 horas al oeste de Greenwich. El triángulo navegatorio, o triángulo astronómico, que constituye la parte más importante de la navegación astronómica, es un triángulo esférico, donde sus tres vértices representan la posición del observador, la posición geográfica de los cuerpos celestes, y el polo de la Tierra que está más cerca del observador. La solución de este triángulo proporciona las bases para derivar una línea astronómica de posición. La trigonometría esférica se empleó en el pasado para resolver tal problema, pero hoy puede resolverse de forma sencilla al usar el almanaque náutico en conjunción con uno de los diversos métodos tabulares, que incluyen soluciones precalculadas del triángulo astronómico para situar cualquier posición del observador y de cualquier cuerpo astronómico observado. En los métodos más modernos de la navegación astronómica, se usan el círculo de igual altitud y la línea de posición astronómica en conjunción con la solución del triángulo navegatorio. El círculo de igual altitud es un círculo en la superficie de la Tierra, por lo que en cada uno de sus puntos la altitud de un cuerpo astronómico dado es el mismo en ese instante.